2016 m. balandžio 6 d. pranešimas žiniasklaidai
Ekonomikos komiteto biuro nuotrauka
Balandžio 6 d. Ekonomikos komitetas surengė išvažiuojamąjį komiteto posėdį į Vilniaus tarptautinį oro uostą. Komiteto nariai domėjosi Lietuvos oro uostų (Vilniaus, Kauno ir Palangos) apjungimo klausimu, parengtu Lietuvos oro uostų koncesijos projektu.
VĮ Lietuvos oro uostai generalinis direktorius Gediminas Almantas, pristatydamas oro uostų apjungimo kaštų ir naudos analizę, pažymėjo, kad 2014 m. liepos mėn. trys Lietuvos oro uostai – Vilniaus, Kauno ir Palangos – buvo sujungti į vieną įmonę. Jau praėjo pakankamai laiko po sujungimo, todėl galima vertinti, kad šis apjungimo procesas buvo sėkmingas. Tai pasireiškia tiek geresniais finansiniais įmonės rezultatais, efektyvesniu valdymu, aukštesniu oro uostų lygiu, tiek vieninga Lietuvos oro uostų vystymosi strategija. Visi oro uostai, priklausantys vienai sistemai, turi savo kiekybinius ir kokybinius rodiklius, kuriuos privalo įgyvendinti aptarnaujant keleivius, efektyviau vykdomi viešieji pirkimai, vieningas tapo turto valdymas ir strateginis investicijų planavimas. Lietuvos oro uostai dalyvauja tarptautinių oro uostų veikloje, todėl vieninga derybinė pozicija su aviakompanijomis ir kitais verslo subjektais yra labai svarbi.
Ekonomikos komiteto biuro nuotrauka
Direktoriaus pasidžiaugė, kad keliaujančių ir oro uosto paslaugomis besinaudojančių žmonių skaičius Lietuvoje stabiliai auga, didėja ir skrydžių skaičius, sudaromos sutartys su naujais vežėjais ir naujomis kryptimis, tikimasi, kad augimas ir ateityje nesustos.
Posėdžio metu buvo diskutuojama apie Ekonomikos komitetui Seimo pavestą svarstyti Lietuvos oro uostų koncesijos projektą. Susisiekimo viceministras Arijandas Šliupas pristatė koncepcijos ekonominį pagrindimą, galimą naudą, supažindino su užsienio šalių patirtimi įgyvendinant koncesijas.
Parengė
Ekonomikos komiteto biuro patarėjas
Darius Šaltmeris, tel. (8 5) 239 6757, el. p. Darius.Š[email protected]
