Privalomi slapukai

Įjungta
Privalomi (seanso) slapukai naudojami e-seimas.lrs.lt ir www.e-tar.lt svetainėse, jie reikalingi pagrindinių svetainės funkcijų veikimui užtikrinti ir Jūsų duotam sutikimui su slapuku išsaugoti, jei tokį davėte. Svetainės negalės tinkamai veikti be šių slapukų.

Statistikos slapukai

ĮjungtaIšjungta
Analitiniai slapukai (Google Analytics) padeda tobulinti svetainę, renkant ir analizuojant informaciją apie jos lankomumą.

A
A
A
Neįgaliesiems
Visuomenei ir žiniasklaidai

Išplėstinė paieška Išplėstinė paieška

Seimas pritarė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtrai

2026 m. liepos 14 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos ● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai) 

 

Seimas priėmė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros projekto įgyvendinimo įstatymą – strategiškai svarbų Lietuvos ekonomikos augimui, konkurencingumui ir nacionalinio saugumo užtikrinimui klausimą.

„Siekiant didinti Klaipėdos uosto konkurencingumą Baltijos regione, esami uosto infrastruktūros parametrai yra nepakankami, naujos infrastruktūros plėtra svarbi ne tik ekonomikos tikslais, bet ir karinio mobilumo, užtikrinant sąjungininkų pajėgų priėmimo, dislokavimo ir logistinio aprūpinimo galimybes Baltijos regione“, – birželio mėn. pristatydama siūlymą sakė susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė.

Priimtas teisinis reguliavimas leis suformuoti, išplėtoti ir įveiklinti Klaipėdos uosto pietinės dalies naują teritoriją 100 hektarų plote, įskaitant pietinio aplinkkelio ir kitos reikalingos transporto infrastruktūros suplanavimą, pritaikant teritoriją krovos, logistikos, pramonės ir žaliosios energetikos veikloms ir karinio mobilumo poreikiams. Kartu bus statomos giliavandenės krantinės, įrengiami pietinio uosto vartai, bus sudarytos sąlygos išnuomoti tikslinę uosto teritoriją, pritraukti į uosto infrastruktūrą privataus kapitalo investicijas.

„Kokios šio projekto pagrindinės naudos? Tai visų pirma Klaipėdos uosto konkurencingumo didinimas, sukuriant naują infrastruktūrą krovai ir gamybai ir sukuriant papildomus pajėgumus, taip pat Lietuvos ekonomikos augimas – skaičiuojama, kad per 25 metus ekonominė projekto nauda gali siekti 7 mlr. eurų, bus sukurta per 1000–1500 tiesioginių darbo vietų, pietinis uostas bus pritaikytas kariniam mobilumui, įvairių tipo laivams krantinių ilgis, gylis ir visi kriterijai turės atitikti Europos Komisijos įgyvendinantį reglamentą, sukurta dvejopos paskirties infrastruktūra tiek civilinėms, tiek gynybos reikmėms, taip pat numatytas mažajai laivybai ir jūriniam turizmui skirta pietinė marina su 500 vietų laivams įrengti“, – sakė susisiekimo viceministrė D. Sujetaitė.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros projekto įgyvendinimo įstatymui (projektas Nr. XVP-1597(2) vieningai pritarė 90 Seimo narių. 

 

Parengė 

Informacijos ir komunikacijos departamento

Spaudos biuro vyriausioji specialistė

Saulė Eglė Trembo

Tel. (0 5)  209 6203, el. p. [email protected]